التقى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، بالسيد ماكس تريور، الرئيس التنفيذي لشركة بلاسر النمساوية، بحضور جورج بوستينجر، سفير النمسا بالقاهرة، لمناقشة آليات تعزيز التعاون بين مصر وشركة بلاسر في مجال تطوير البنية التحتية للسكك الحديدية، وإنشاء مركز إقليمي لصيانة ماكينات تجديدات السكة وإنتاج قطع غيارها، بالإضافة إلى إجراء عمرات ماكينات السكك الحديدية القائمة.
وحضر اللقاء المهندس وجدي رضوان، نائب الوزير للجر الكهربائي والسكك الحديدية، والمهندس محمد عامر، رئيس هيئة السكك الحديدية، حيث استعرض الوزير عمق العلاقات المصرية النمساوية، مشيدًا بالشراكة الطويلة الأمد بين هيئة السكك الحديدية وشركة بلاسر المتخصصة في تصميم وتصنيع معدات إنشاء وتجديد وصيانة خطوط السكك الحديدية.
وأكد الوزير على أن هذا التعاون يُمثل نقطة انطلاق لتوسيع الشراكة من خلال إنشاء مركز إقليمي لصيانة ماكينات تجديدات السكة وإنتاج قطع غيار تلك الماكينات في أحد مواقع ورش السكك الحديدية، بما يلبي احتياجات السوق المحلي ويتيح فرص التصدير للدول العربية والإفريقية والشرق أوسطية، في إطار خطة وزارة النقل للتعاون مع الشركات العالمية الجادة لتوطين صناعات النقل المختلفة، بما في ذلك صناعة مكونات ووسائل النقل.
من جانبه، أوضح الرئيس التنفيذي لشركة بلاسر أن الشركة تعمل حاليًا على إعداد المخطط الفني والزمني الخاص بالمشروع وموافاة الجانب المصري به، مشيرًا إلى أن الشركة بدأت بالفعل تدريب المهندسين والعمال المصريين على أعمال صيانة ما بعد البيع للماكينات الحالية، إضافةً للماكينات التي سيتم توريدها لصالح هيئة السكك الحديدية في المستقبل، وكذلك ماكينات الشركة الموردة للعديد من الدول العربية والإفريقية.
كما تم خلال الاجتماع متابعة الجدول الزمني لتوريد عدد 14 ماكينة صيانة متطورة متخصصة في دعم صيانة المسارات الحديثة للبنية التحتية للسكك الحديدية في مصر، وتشمل أنواع الماكينات: 4 ماكينات دك سكة طوالي، 2 ماكينات دك المفاتيح، 5 ماكينات تشكيل بازلت، 2 ماكينة فج سكة، وماكينة واحدة للّحام القضبان. ومن المخطط البدء في توريد هذه الماكينات اعتبارًا من شهر يوليو القادم، على أن يتم الانتهاء من توريد جميع الماكينات المتعاقد عليها بنهاية العام الحالي.
وأشار الوزير إلى أن التعاون مع شركة بلاسر يأتي ضمن رؤية الوزارة لتعزيز كفاءة تشغيل وصيانة خطوط السكك الحديدية، وزيادة الاعتماد على التكنولوجيا الحديثة في صيانة المسارات، بما يضمن استدامة البنية التحتية ويحقق أفضل معايير الجودة والأمان للمسافرين والبضائع.
ويُعد إنشاء هذا المركز الإقليمي خطوة مهمة نحو توطين صناعة الماكينات ومكونات النقل في مصر، ودعم استراتيجية الدولة لتعظيم الاستفادة من الخبرات العالمية، ورفع كفاءة خطوط السكك الحديدية، وتعزيز قدرة مصر على التصدير في هذا المجال الحيوي.
