تفقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، صباح اليوم المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT الممتدة من محطة المشير طنطاوي حتى محطة صن كابيتال بتقاطع الطريق الدائري مع طريق الفيوم، بطول 40 كم، وذلك في إطار متابعة التشطيبات النهائية واستعداد المشروع لتقديم الخدمة للمواطنين.
جاءت الجولة التفقدية بحضور اللواء حسام الدين مصطفى مساعد الوزير للطرق والكباري، والدكتور عبد الرحمن الباز مساعد الوزير لمتابعة المشروعات، واللواء طارق عبد الجواد رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، بالإضافة إلى قيادات الهيئة ورؤساء الشركات المنفذة واستشاري المشروع.
وخلال الجولة، اطلع الوزير على محطات المشروع الـ16 ضمن المرحلة الثانية، وشاهد طرق الربط بينها وبين مواقف السيارات أسفل الطريق الدائري، التي تسهل وصول الركاب إلى المحطات عبر كباري المشاة أو الأنفاق، إلى جانب استعراض أماكن الانتظار، وطريقة شراء التذاكر، والمرور عبر البوابات الإلكترونية.
وأكد كامل الوزير على أهمية المرحلة الثانية من المشروع، خاصة مع الإقبال الكبير من المواطنين على استقلال الأتوبيس الترددي في المرحلة الأولى التي شملت محطة تقاطع الطريق الدائري مع الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة، مشيراً إلى نجاح المشروع في تسهيل حركة تنقل المواطنين واختصار زمن الرحلات، مع الحفاظ على الحارة المخصصة للأتوبيس بعزل كامل عن باقي حارات الطريق الدائري.
وأشار الوزير إلى أن المشروع يهدف لتعظيم استخدام وسائل النقل الجماعي وتقليل السيارات الخاصة، بما يسهم في توفير الوقت والمال والحفاظ على البيئة، ويعزز السيولة المرورية، كما يوفر خدمات مميزة من خلال أحدث أسطول الأتوبيسات الكهربائية الصديقة للبيئة المصنعة محلياً.
وأضاف أن مشروع الأتوبيس الترددي BRT يربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري مثل تقاطع السويس، عدلي منصور، المرج، ومسطرِد، ويتيح الربط مع العاصمة الإدارية الجديدة، ويتكامل مع وسائل النقل الأخرى مثل مترو الخط الأول والثالث والقطار الكهربائي الخفيف LRT، ليكون وسيلة نقل حضارية، سريعة، وآمنة.
وأوضح الوزير أن المشروع تم تنفيذه كبديل للخط الخامس للمترو المخطط تنفيذه بطول 24 كم وتكلفة 6 مليارات دولار، بينما يبلغ طول BRT الكلي 110 كم وتكلفته التقديرية مليار دولار فقط، مع تخطيط المحطات لتشمل مواقف انتظار ومناطق تجارية لخدمة المواطنين والمستخدمين بشكل مميز.
